バイトの疑問&質問にご回答します！
Q：
近鉄で次のことについて教えて欲しいです。日々更新中泉南郡のアルバイト ・駅の手前で電鈴を鳴らして無線で何を言ってるのか。
また、その後にもう一度電鈴がなる駅があるのはなぜか。
・ドアを閉める前の電鈴と閉めた後の電鈴はどういう意味があるのか。
・連結、切り離しをした後の電鈴の意味と無線で何を言ってるのか。 ・難波などでは運転士が電鈴を２回、その後に車掌が２回ならすのはなぜか。 ・ワンマンで走行中に時々、ピーッピーッと鳴って運転士がしばらく加速をやめたり減速をするのはなぜか。ぜひ教えてください。
ん～難しい質問ですね。返答をお願いします！
A：
わかる範囲で順番に>>駅の手前で電鈴を鳴らして無線で何を言ってるのか。また、その後にもう一度電鈴がなる駅があるのはなぜか。
無線ではなく運転士と車掌とのインターホンです 次駅停車の確認です>>ドアを閉める前の電鈴と閉めた後の電鈴はどういう意味があるのか。閉める前は運転士から車掌へホームの安全を確認して戸締めよしの合図、戸閉め後のベル2回は車掌から運転士へ「出発よし」の合図です。 戸締め前に運転士のホームの安全確認というのは、関西の他の私鉄でも一般的に行われています。
>>連結、切り離しをした後の電鈴の意味と無線で何を言ってるのか。 これも無線ではなくインターホンでして、連結が正常に行われたかの確認作業です。
>>難波などでは運転士が電鈴を２回、その後に車掌が２回ならすのはなぜか。終着駅では、扉スイッチの切り替えを行いますのでそれに対応する合図です。赤穂市のアルバイト >>ワンマンで走行中に時々、ピーッピーッと鳴って運転士がしばらく加速をやめたり減速をするのはなぜか。ＥＢ装置の警報音とそのリセット操作です。運転士が一定時間何の運転操作をしませんとブザーが鳴り、それから数秒以内に運転操作やリセットスイッチを押さないと非常ブレーキがかかります。
ワンマン運転を行う車輌には取り付けが義務づけられています。
24時間更新中です。
Random Posts
Last Modified: 1月 22nd, 2011
Filed under: 未分類
Navigate: Previous post / Next post
Quick links
Home page
Bookmark now
Subscribe now